Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
Hans
Een gehucht is oorspronkelijk een dorp zonder kerk, maar thans een nederzetting met hooguit enkele honderden inwoners. Vanaf 5.000 inwoners spreken we zeker niet meer van een gehucht.
“Ooit al eens met de trein midden in een weiland een half uur stil gestaan, terwijl je andere (goederen)treinen voorbij ziet flitsen (en personenverkeer volgens de minister voorrang heeft op goederenverkeer) en je verder geen enkele informatie krijgt wat er aan de hand is, je daarna alle aansluitingen mist en je ook geen enkele informatie krijgt over hoe je nu alternatief verder kunt reizen?”
Ja, zeer irritant en groot gelijk, Rachel. En is het je ook al opgevallen, dat die informatie alleen maar in het voor buitenlanders Koeterwaals klinkende Nederlands wordt gegeven en niet in het Engels, als er al informatie komt. In Scandinavië wordt bij een vertraging netjes uitgelegd, waarom we stilstaan en waarom we langzaam rijden. De Nederlandse situatie dient mijns inziens dan ook geen basis te vormen, waarop beslist moet worden, of er meer of minder openbaar vervoer moet komen. Gezien de successen in andere landen, zullen delegaties daar moeten gaan kijken, hoe het moet. Behalve in Scandinavië kunnen ze ook eens een kijkje gaan nemen in Japan, waar een te late trein voorpaginanieuws is. Japan is wat bevolkinsdichtheid vergelijkbaar met Nederland.
Met de kortingskaart betaal je voor een retourtje Heerlen-Tilburg 90% van de volle tweede-klasprijs en dan kun je eerste klas zitten. Over langere afstanden reis ik meestal eerste klas. Een auto is veel duurder. Wat mensen doen, is alleen de benzinekosten rekenen, terwijl de afschrijving van de auto, verzekeringen en wegenbelasting er ook bij geteld dient te worden. Als we al dat geld in tijd omzetten, zo heeft men eens becijferd, haal je met de auto een gemiddelde snelheid van 15 km/h. Je kunt ook de auto wegdoen en 4,5 dag of 4 dagen gaan werken. Je bent minder tijd kwijt per week en je houdt per saldo ook nog meer over.
